如今已经开始慢慢的普及纯电出行，但对于用户来说，依然还是有续航焦虑。续航里程虚标，低温衰减，这一切都让大家一直都在徘徊，不知道是选择燃油车还是纯电车。那不如就来看一下钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版。这款车就能有效解决续航里程焦虑的问题，续航里程达到了501KM。即便是作用于长途出行，也没有什么好担忧的，市场指导价格是16.38万元，那今天就来评测一下。
钛3外观比较吸引人的地方，那就是星战前脸的设计。和以往传统SUV的圆润感并不相同，会有一种硬派气息，真的很符合年轻人的审美。封闭式的熏黑中网搭配梯形大灯组，里面的扁平光源在点亮之后还是比较吸引人的。在晚上解锁车辆时，大灯还会渐进式的点亮，确实会拥有较高的辨识度。车身的颜色比较多，其中里面就有一种矿石绿的车漆，采用的是金属珠光涂层，在阳光下也呈现出渐变的效果。搭配黑色的车顶，悬浮式的车顶设计，让车身更加的修长，隐藏式的门把手在按下解锁之后就可以自动的弹出，平时上下车还是很便捷的。车轮所选择的是熏黑式五辐轮圈，搭配红色刹车卡钳，会拥有满满的运动。车尾的设计也会比较亮眼，横向双线切割尾灯的内部加上发光标识，在晚上点亮之后辨识度比较高，而且灯光很柔和，一点都不会刺眼。我比较喜欢的就是车尾的小书包设计，虽然说空间并不是很大，但确实很有颜值，能够提升整车的气派，平时我也可以把一些洗车工具放在里面，不会占用车内的空间。
钛3作为一款主打城市轻度越野的纯电SUV。在底盘配置方面还是比较有优势性的，选择的是前连杆支柱式独立悬架，还有多连杆式独立悬架。这种配置就能带来更好的转向精准度，还有路面反馈，另外悬架还可以支持软硬调整，可以适合于不同的路况。在平时上下班时，我基本上都是用标准模式，悬架调校偏软，可以更好地过滤路面的颠簸，例如经过小区门口的减速带时，车身就不会有明显的颠簸感，坐在车内特别的平稳，像我家人坐在后排就不会觉得晕车。而且转向很精准，相对来说也很轻盈，平时在市区拥堵的路段，我在变道时就很灵活，就算是我老婆开也不会觉得费劲。周末的时候，我会带着家人到周边的郊外，偶尔会经过一些非铺装的路面，此时切换越野模式，悬架就会变硬，支撑性就会明显的提升。配合四驱系统，在应对轻度的越野路况时真的是没有问题，经过那一些沙石路面，车辆也并不会因此而打滑。底盘离地间隙足够，并不需要担心会刮擦到底盘。
当初在选车时比较看重的就是车辆的续航里程，毕竟纯电车的实用性就离不开续航里程。钛3搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程是501km，平时我主要是在市区通勤，在开车时会播放音乐，打开空调，一周下来基本上也只不过是消耗100-120km的续航，所以这款车就可以让我做到大半个月都不需要充电，没有续航里程焦虑的问题。而且续航是比较扎实的，没有明显的虚标，例如我从公司出发，导航显示距离家里大概是48km，出发的时候剩余80km，回到家之后还会有足够的剩余，哪怕是低温的天气，续航衰减也并不是很明显。前一段时间降温5℃左右，但续航的达成率还是可以达到92%以上，所以并不需要担心续航衰减的问题。
充电的速度还是比较出色的，支持快充以及慢充。平时我主要是用慢充，慢充为10.4小时，我基本上都是晚上睡觉之前充上，第2天就可以满电出发，不会影响日常的用车。偶尔在跑高速时需要快充，那快充的功率也是很不错的。快充为0.3小时，这个速度在同级别的车型中也处于中等偏上的水平。而且快充时车辆会自动的控制充电的速度和温度，避免过度充电损伤到电池。电池采用的是磷酸铁锂刀片电池，通过7项极端测试，电池包防护等级达到IP68。防水防尘的效果是很不错的，就算在下雨天的时候开车，我都不需要担心电池进水。电池包采用的是全域热管理系统，可以根据环境的温度去调整电池的温度，避免高温过热等问题。官方给出的电池终身质保，也让我心里有底，不需要担心后期电池衰减所带来的维修成本。
钛3座椅采用的是仿皮材质，包裹性还有支撑性是很不错的。前排的座椅支持电动调节、加热通风功能，平时我每天开车大概一个多小时，长时间开车也没有觉得腰酸背痛。内部的填充物软硬适中，可以更好地贴合人体的曲线，能缓解驾驶疲劳。后排座椅的空间是比较宽敞的，像我的身高是1米80调整好前排的座椅之后坐在后排，那腿部就会有将近一拳左右的空间。头部也会有将近一拳左右，所以并不会感觉到压抑。平时我们一家三口出行，后排的空间是足够使用的，偶尔带上父母在乘坐时也很舒适，没有局促的感觉。储物空间方面也很让人满意，前排的中控台下面就有一个很大的储物槽，平时我会放纸巾，钥匙，还有手机。还有一个无线充电功能，手机放上去之后就会自动的充电，再也不需要去插数据线。挡把的边上有两个水杯，大小适中，我尝试了一下，保温杯还有矿泉水瓶都可以放上去，并且还有防滑垫，在开车的时候就不需要担心水杯晃动。
钛3中控台采用的是对称式的布局，相对设计很简约大气，没有太复杂的按键。中控台上面采用的是软性材质包裹，搭配金属装饰条，还有钢琴烤漆面板，会提升整体的内饰档次，不会有廉价的感觉。中控台的角度设计是比较合理的，操作很方便，我在开车时不需要弯腰低头。中控屏采用的是15.6英寸的悬浮式大屏幕，分辨率比较高，没有明显的卡顿现象。哪怕同时打开多个应用，也可以保持流畅的运行，车机系统还会搭载智能车机系统，支持语音控制以及手机互联。平时在开车时只需要说出语音唤醒词，系统就可以迅速的响应，并不需要手动去操作，这一点还是比较方便的。
在线导航采用的是高德地图，定位相对比较精准，路线规划也很合理，可以实时的显示路况。避开拥堵的路段。平时我在上班时就不需要担心堵车迟到，而且还支持离线地图下载，哪怕没有网络也可以照常的使用。在线音乐也是比较丰富的，有网易云音乐，还有QQ音乐，音乐确实比较丰富，可以满足不同人对于音乐的喜好。关键是还能支持蓝牙连接，平时我就很喜欢用手机去播放所喜欢的音乐。 OTA升级功能还能远程升级车机系统和功能，不需要去4S店，在家里面就可以完成升级。厂家还会定期推送更新，不断的优化车机系统的功能，所以随时都能够保持心的功能。
钛3可以满足家用以及轻度越野的需求，从外观来看，有一些硬朗精致，底盘的调校也比较出色。还会拥有较好的续航里程，所以当大家在日常出行时有这样的车还是很不错的，那么你有试驾的冲动吗？
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