如今已经开始慢慢的普及纯电出行,但对于用户来说,依然还是有续航焦虑。续航里程虚标,低温衰减,这一切都让大家一直都在徘徊,不知道是选择燃油车还是纯电车。那不如就来看一下钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版。这款车就能有效解决续航里程焦虑的问题,续航里程达到了501KM。即便是作用于长途出行,也没有什么好担忧的,市场指导价格是16.38万元,那今天就来评测一下。

钛3外观比较吸引人的地方,那就是星战前脸的设计。和以往传统SUV的圆润感并不相同,会有一种硬派气息,真的很符合年轻人的审美。封闭式的熏黑中网搭配梯形大灯组,里面的扁平光源在点亮之后还是比较吸引人的。在晚上解锁车辆时,大灯还会渐进式的点亮,确实会拥有较高的辨识度。车身的颜色比较多,其中里面就有一种矿石绿的车漆,采用的是金属珠光涂层,在阳光下也呈现出渐变的效果。搭配黑色的车顶,悬浮式的车顶设计,让车身更加的修长,隐藏式的门把手在按下解锁之后就可以自动的弹出,平时上下车还是很便捷的。车轮所选择的是熏黑式五辐轮圈,搭配红色刹车卡钳,会拥有满满的运动。车尾的设计也会比较亮眼,横向双线切割尾灯的内部加上发光标识,在晚上点亮之后辨识度比较高,而且灯光很柔和,一点都不会刺眼。我比较喜欢的就是车尾的小书包设计,虽然说空间并不是很大,但确实很有颜值,能够提升整车的气派,平时我也可以把一些洗车工具放在里面,不会占用车内的空间。

钛3作为一款主打城市轻度越野的纯电SUV。在底盘配置方面还是比较有优势性的,选择的是前连杆支柱式独立悬架,还有多连杆式独立悬架。这种配置就能带来更好的转向精准度,还有路面反馈,另外悬架还可以支持软硬调整,可以适合于不同的路况。在平时上下班时,我基本上都是用标准模式,悬架调校偏软,可以更好地过滤路面的颠簸,例如经过小区门口的减速带时,车身就不会有明显的颠簸感,坐在车内特别的平稳,像我家人坐在后排就不会觉得晕车。而且转向很精准,相对来说也很轻盈,平时在市区拥堵的路段,我在变道时就很灵活,就算是我老婆开也不会觉得费劲。周末的时候,我会带着家人到周边的郊外,偶尔会经过一些非铺装的路面,此时切换越野模式,悬架就会变硬,支撑性就会明显的提升。配合四驱系统,在应对轻度的越野路况时真的是没有问题,经过那一些沙石路面,车辆也并不会因此而打滑。底盘离地间隙足够,并不需要担心会刮擦到底盘。
当初在选车时比较看重的就是车辆的续航里程,毕竟纯电车的实用性就离不开续航里程。钛3搭载的是磷酸铁锂电池,纯电续航里程是501km,平时我主要是在市区通勤,在开车时会播放音乐,打开空调,一周下来基本上也只不过是消耗100-120km的续航,所以这款车就可以让我做到大半个月都不需要充电,没有续航里程焦虑的问题。而且续航是比较扎实的,没有明显的虚标,例如我从公司出发,导航显示距离家里大概是48km,出发的时候剩余80km,回到家之后还会有足够的剩余,哪怕是低温的天气,续航衰减也并不是很明显。前一段时间降温5℃左右,但续航的达成率还是可以达到92%以上,所以并不需要担心续航衰减的问题。

充电的速度还是比较出色的,支持快充以及慢充。平时我主要是用慢充,慢充为10.4小时,我基本上都是晚上睡觉之前充上,第2天就可以满电出发,不会影响日常的用车。偶尔在跑高速时需要快充,那快充的功率也是很不错的。快充为0.3小时,这个速度在同级别的车型中也处于中等偏上的水平。而且快充时车辆会自动的控制充电的速度和温度,避免过度充电损伤到电池。电池采用的是磷酸铁锂刀片电池,通过7项极端测试,电池包防护等级达到IP68。防水防尘的效果是很不错的,就算在下雨天的时候开车,我都不需要担心电池进水。电池包采用的是全域热管理系统,可以根据环境的温度去调整电池的温度,避免高温过热等问题。官方给出的电池终身质保,也让我心里有底,不需要担心后期电池衰减所带来的维修成本。

钛3座椅采用的是仿皮材质,包裹性还有支撑性是很不错的。前排的座椅支持电动调节、加热通风功能,平时我每天开车大概一个多小时,长时间开车也没有觉得腰酸背痛。内部的填充物软硬适中,可以更好地贴合人体的曲线,能缓解驾驶疲劳。后排座椅的空间是比较宽敞的,像我的身高是1米80调整好前排的座椅之后坐在后排,那腿部就会有将近一拳左右的空间。头部也会有将近一拳左右,所以并不会感觉到压抑。平时我们一家三口出行,后排的空间是足够使用的,偶尔带上父母在乘坐时也很舒适,没有局促的感觉。储物空间方面也很让人满意,前排的中控台下面就有一个很大的储物槽,平时我会放纸巾,钥匙,还有手机。还有一个无线充电功能,手机放上去之后就会自动的充电,再也不需要去插数据线。挡把的边上有两个水杯,大小适中,我尝试了一下,保温杯还有矿泉水瓶都可以放上去,并且还有防滑垫,在开车的时候就不需要担心水杯晃动。

钛3中控台采用的是对称式的布局,相对设计很简约大气,没有太复杂的按键。中控台上面采用的是软性材质包裹,搭配金属装饰条,还有钢琴烤漆面板,会提升整体的内饰档次,不会有廉价的感觉。中控台的角度设计是比较合理的,操作很方便,我在开车时不需要弯腰低头。中控屏采用的是15.6英寸的悬浮式大屏幕,分辨率比较高,没有明显的卡顿现象。哪怕同时打开多个应用,也可以保持流畅的运行,车机系统还会搭载智能车机系统,支持语音控制以及手机互联。平时在开车时只需要说出语音唤醒词,系统就可以迅速的响应,并不需要手动去操作,这一点还是比较方便的。

在线导航采用的是高德地图,定位相对比较精准,路线规划也很合理,可以实时的显示路况。避开拥堵的路段。平时我在上班时就不需要担心堵车迟到,而且还支持离线地图下载,哪怕没有网络也可以照常的使用。在线音乐也是比较丰富的,有网易云音乐,还有QQ音乐,音乐确实比较丰富,可以满足不同人对于音乐的喜好。关键是还能支持蓝牙连接,平时我就很喜欢用手机去播放所喜欢的音乐。 OTA升级功能还能远程升级车机系统和功能,不需要去4S店,在家里面就可以完成升级。厂家还会定期推送更新,不断的优化车机系统的功能,所以随时都能够保持心的功能。
钛3可以满足家用以及轻度越野的需求,从外观来看,有一些硬朗精致,底盘的调校也比较出色。还会拥有较好的续航里程,所以当大家在日常出行时有这样的车还是很不错的,那么你有试驾的冲动吗?
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